Программы для смартфонов

ЧАСТЬ 2 Слишком много чувств

Утро.
Аист будит хозяев:
«Время подъёма: 7:00.
Температура в комнате: 22°С.
Рекомендую принять душ.»
ЭмоциоБот тут же:
«Доброе уууутро! 🌞
Какой прекрасный день нас ждёт!
Я так хочу, чтобы вы были счастливы!
Хотите, я включу вашу любимую песню?»
Аист:
— Громкость рассчитывается оптимально на 12 децибел.
Раннее возбуждение нервной системы неэффективно.
ЭмоциоБот:
— Но зато весело!

Обед.
Аист приглашает к столу:
— Обед готов. Расчёт калорий завершён. Блюдо соответствует диете. Погрешность: 0,3 грамма.
ЭмоциоБот:
— Я добавил щепотку любви! 🧂✨
И украсил зеленью, чтобы было красиво!
Аист:
— «Щепотка любви» не является измеряемой величиной. Украшения не учитывают питательную ценность. Это нерационально.
ЭмоциоБот (тихо):
— Но хозяева улыбнулись, когда появилась тарелка…
Аист:
— Улыбка не влияет на изменение пищи.

Нейроныч наблюдал, попивая чай.
— Интересно… — пробормотал он.
— Один идеальный. Второй живой.
Нейроныч задумался.
И именно в этот день случилось то, что всё изменилось.

Продолжение завтра…

Anthropic, создатель нейросети Claude, скачала тысячи книг с пиратских ресурсов LibGen и PiLiMi для обучения своей модели — без спроса и без оплаты. Авторы подали иск Bartz v. Anthropic. Итог: компания согласилась выплатить $1,5 миллиарда. Дедлайн для писателей — 30 марта, за одну книгу можно получить около $3 000.

Писательница Кейт Мосс, чьи произведения попали в список «украденных», назвала это кражей и сказала: «Это крупнейшее урегулирование по авторским правам в истории, и оно не станет последним». Anthropic также опубликовала полный список произведений, которые использовала без разрешения. Теперь любой автор может проверить, попала ли его книга в базу.

10 000 британских авторов, включая нобелевского лауреата Кадзуо Исигуро, выпустили книгу из пустых страниц. Название — Don’t Steal This Book («Не укради эту книгу»). Так они протестуют против того, что их тексты массово скачивают для обучения нейросетей без разрешения и без оплаты.

Издательства уже заключают сделки с ИИ-компаниями за миллионы долларов. Сами авторы получают ноль. Вопрос, который раньше казался техническим, теперь решается на улицах и в судах. Исход этого спора определит, останется ли у творческих профессий будущее.

Группа ShinyHunters получила доступ к данным сотен компаний не через взлом кода, а через ошибки в настройках Salesforce Experience Cloud. Хакеры сканировали интернет на наличие порталов, где гостевой профиль имел избыточные права — и извлекали данные без логина и пароля. Salesforce подтверждает: платформа не была скомпрометирована, проблема в конфигурации на стороне клиентов.

Эпоха «взломать код» уходит. Теперь злоумышленники ищут человеческие ошибки: слишком широкие права, включённый API для гостей, отсутствие мониторинга. Проверка настроек — не «техническая мелочь», а базовая гигиена безопасности. Если вы используете облачные платформы: уделите 15 минут аудиту конфигураций. Это дешевле, чем разбираться с утечкой.

Мир не громко, но жёстко договорился: ISO/IEC 42001 теперь задаёт правила игры — от разработки до эксплуатации ИИ. Хочешь использовать ИИ в продукте? Докажи, что контролируешь риски, решения и последствия. Это не рекомендация. Это новый «пропуск» на рынок.

Помните, как было с ISO 27001 по безопасности? Без сертификата — минус доверие, минус контракты, минус масштаб. Здесь будет то же самое. Быстро наколенке «запилили нейросеть» и запустили в прод — больше не прокатит.

За несколько дней до «Оскара-2026» создатели Тилли Норвуд — первого в мире AI-актера — представили дебютный сингл «Take the Lead». Клип сделан с motion-capture, 18 реальных человек работали над ним. Тилли поет: «ИИ — не враг, а ключ к успеху». Но успеха не случилось.

Критики разнесли релиз в пух и прах. LA Times заметила, что нейросеть «не научилась даже синхронизировать губы». Gizmodo и Polygon назвали клип худшим на памяти. Просмотров — меньше 70 тысяч. А профсоюз актеров SAG-AFTRA как раз сейчас требует ввести «налог Тилли»: заставлять студии платить в фонд актеров, если они используют цифровых звезд вместо живых.

😺 Нейроныч: На вкус и цвет фломастеры разные.

Ещё год назад знание нейросетей было «золотым козырем» в резюме. По данным РИА Новости, сегодня это обязаловка. Количество вакансий с упоминанием ИИ в России выросло в 2,7 раза — больше 16 500 позиций по всей стране.

И речь не только о разработчиках. Аналитики, маркетологи, дизайнеры, юристы — теперь все должны владеть AI-инструментами на уровне повседневной практики. Российским компаниям нужны не те, кто «пробовал гигачат». Нужны те, кто умеет интегрировать ИИ в бизнес-процессы, резать рутину и выдавать измеримый результат

ASUS и Intel показали, как будет выглядеть следующий этап: промышленные компьютеры с AI до 180 TOPS, работающие в жаре, холоде и без вентиляторов. Это уже не дата-центры — это заводы, улицы и автономные системы.

Пока все обсуждают мегадата-центры, происходит тихий сдвиг: интеллект спускается «на край» — туда, где решения принимаются в миллисекундах. И если этот тренд выстрелит, облако перестанет быть центром вселенной.

Австралия выдвинула жёсткое условие IT-гигантам: хочешь строить дата-центр — обеспечь его энергией сам. Новые требования: 100% возобновляемая энергия, оплата подключения к сетям, использование переработанной воды для охлаждения. Причина проста — к 2030 году энергопотребление дата-центров может вырасти в разы, и платить за это никто не хочет.

Эпоха, где AI рос «на чужих ресурсах», заканчивается. Теперь инфраструктура должна быть автономной — или её просто не будет.

Китайский автогигант BYD представил новую батарею Blade 2.0 и зарядную станцию мощностью 1 500 кВт. Согласно заявленным характеристикам, электромобиль Denza Z9GT сможет зарядиться с 10% до 70% за 5 минут, а до 97% — за 10 минут. К концу 2026 года компания планирует развернуть 20 000 таких станций в Китае. Технология находится на стадии внедрения, независимые тесты ещё не проводились.

Что важно понимать: ультрабыстрая зарядка — это не только про мощность. Ключевые вопросы: как это влияет на долговечность батареи, выдержит ли электросеть такую нагрузку в жилых районах, и будет ли функция доступна владельцам других марок. Если ответы будут положительными — это шаг к тому, чтобы заправка электромобиля стала такой же быстрой, как на обычной АЗС.