Пока все обсуждают сварку и локализацию, самое интересное происходит в софте. UMO 5 — это уже не просто электромобиль, а полноценная IT-система: голосовой ассистент, ADAS уровня L2, телематика, навигация и десятки embedded-компонентов, которые нужно синхронизировать в реальном времени.

Фактически, автомобиль превращается в распределённое IoT-устройство: датчики, камеры, ML-модели, edge-вычисления и постоянный поток данных. А значит — это задачи уровня highload, real-time и отказоустойчивости, только с гораздо более высокой ценой ошибки.