Tesla и Wayve строят автопилот на end-to-end ИИ, но идут противоположными путями. Tesla делает ставку на собственные автомобили и продаёт FSD как опцию, тогда как Wayve лицензирует софт автопроизводителям и не привязывается к конкретному железу.

Разница — в масштабе и философии: Tesla уже имеет миллиарды миль данных с реальных дорог, а Wayve делает ставку на гибкость и быстрые адаптации (вплоть до выхода на новые рынки за сотни часов обучения). Если модель Wayve взлетит, рынок может уйти от «ИИ внутри одной машины» к «ИИ как сервис для всей индустрии».