Китайский беспилотный конвертоплан R6000 от AVIC успешно перешел в горизонтальный полет, используя нестандартную схему с неподвижными гондолами и изменяемым шагом винтов. В отличие от V-22 Osprey, здесь не наклоняются двигатели, что упрощает механику, но перекладывает всю сложность перехода между режимами на алгоритмы управления и аэродинамическое ПО.

Успешные испытания подтверждают, что китайские инженеры решили задачу автономного пилотирования для гибридных схем, где ошибка кода фатальна. Аппарат весом 6 тонн предназначен для логистики и спасательных операций, но сама технология управления открывает путь к созданию более надежных тяжелых дронов без риска поломки сложных наклонных механизмов.